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为什么那么多人选择做汽车抵押贷款？
银行门槛，麻烦，审核严格并且周期长，内部没人就算有资质也贷不下来。小额贷款，几万、十来万还不批。
民间利息太高，动不动8分一毛以上，民间车贷还必须质押车辆。既不划算，也不放心。
信贷小贷公司太繁琐，资料、手续、审核又复杂，又严苛，甚至需要包装个人资质；只能做等额本息，利息相对抵押贷来说高很多；忙着张罗，资料递交上去，结果还不定能批，批了不定能批多少。常常手续办了一箩筐，结果白忙活。批了几万块钱，毛毛雨不顶用。
找亲朋，谁也不会常备一笔钱，以备借给别人。为了几万块钱，人情债难欠。

P2P网贷是互联网金融领域最好的切入口。2013年被誉为“互联网金融元年”，互联网金融的发展态势已经引起了各地政府部门、传统金融行业的高度重视，纷纷出台相应扶持政策或成立应战的电商部门，嗅觉灵敏的风投们，早已盯上P2P网贷行业。
微贷网以其清晰的运营模式、透明的信息披露机制以及优秀的风控能力在投资人当中形成了良好的口碑，奠定了其在行业中的地位。
微贷网创始人兼CEO姚宏透露，“微贷网在上线初期就有风投机构找上门来，见过的风投不下50家。”
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中国的严重堵车主要因素如下：汽车市场严重超前发展；城市规划观念严重滞后；中国的交通环境和秩序很差；大城市半数汽车没过夜停车位，停在路边上；汽车“抱团”在城市及周边使用；中国汽车开动率过高；交通管理水平较低；个人和非机动车最不遵守交通法规；国家对堵车没有有效治理政策。大城市堵车问题不能缓解将会产生如下严重后果：企业工作效率和效益将下降；物流成本提高，会导致物价升高；地面交通过度拥堵，市民只能更依赖地铁，且对拥挤的地铁越来越不满意；堵车造成空气严重污染；精英们会因工作和生活不便而外流；使城市招商引资吸引力大大下降；经济增速也会因此下降；有车族对道路边变为停车位影响交通极不满；市民对政府解决问题的能力越来越没信心；那时大城市的财政已经入不敷出。。。